■ 廃車・事故車処理方法

使用済自動車を受け入れ、車歴を確認後、車両やエンジンの状態を調べ、解体指示を行います。

• 第１セクション〔タイヤ・フロン・工具の回収〕
• 第２セクション〔燃料・廃油・廃液の抜き取り〕
• 第３セクション〔海外輸出用リサイクルパーツ生産〕

火災発生の危険を避けるため、ガソリン抜き取りは、チッ素ガスを吹きつけながら行います。抜き取った燃料は自社ガソリンスタンド（ＧＳ）でリユースし、海外向けリサイクルパーツもここで取り外します。

• 第４セクション〔国内向けリサイクルパーツ生産・エンジン性能検査〕

引き続き国内向けパーツを回収し、再生に回します。
エンジンテスター等による性能検査も行います。

• 〔油圧カッター使用で鉄スクラップ処理、ソフトプレス機による圧縮処理〕

最終解体工程。リサイクルパーツ取り外しが全て終了した自動車ガラは、次にシュレッダー機による破砕処理を行うための鉄スクラップ取り外しとソフトプレス機による圧縮を行います。
作業中の火災発生を極力防ぐため、ガスバーナーによる切断にかえて油圧カッターを多用します。

圧縮処理された自動車ガラは、グループ会社のニイガタ・クリーンメタルにて破砕処理され、金属くずの回収が行われます。

• 〔タイヤ販売〕

第１セクションで回収した中古タイヤの検査を行い、再販可能なものをクリーンアップして登録し、お客様のご希望に合わせて販売いたします。